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亚马尔项目:北极海上交通的加剧令环保主义者感到担忧

亚洲城ca88 2019-01-03 12:13:00 专栏
环境保护者表达了对生物多样性的担忧,尤其是鱼类资源。作者:Nabil Wakim于2017年12月9日10h32发布 - 更新于2017年12月9日11h59播放时间3分钟。文章提供给用户这是远北地区的辛辣的讽刺:石油和天然气的消耗对气候变化负有直接责任,而恰恰是融冰将使碳氢化合物方便运输横跨北极。破冰的液化天然气运输船,将液化天然气输送到亚马尔的巨型船只,将能够利用北路进入亚洲市场,亚洲市场是天然气的主要消费者。这条路线对于Novatek和道达尔来说至关重要:它使得西伯利亚的巨大亚马尔项目有利可图,即使天然气价格处于最低水平。这也是俄罗斯的一个主要问题,希望最终成为世界领先的液化天然气(LNG)生产商之一。北极公路的这条捷径是第一个这样的规模,可以宣布原始地区的交通量增加,生物多样性也很重要,这与生态学家有关。事实上,广阔的北极资源是俄罗斯的新前沿,其经济严重依赖于碳氢化合物的生产。另一个值得关注的领域:整个亚马尔地区建在永久冻土上,这是一种土壤,其深层一年四季都保持冰冻,即使在夏季也是如此。在现场,所有结构都建在桩上,这有助于抑制地面运动。特别是随着温度的升高,永久冻土的上层往往不会在冬季冻结。科学家们担心永久冻土融化,它可以以二氧化碳和甲烷的形式向大气中释放大量的碳,这些碳将被添加到现有的排放物中。 “因为我们处在一个处女世界,我们比其他地方承担更大的责任,”俄罗斯道达尔总监雅克斯德博伊森说。为了限制装置的影响,不断调节建造天然气工程的桩的温度,以便不加热地面。 “我们已经采取了一切预防措施,”道奇的deBoisséson先生说,他回忆说法国集团承诺不会在北极圈以外的地区开采石油。包冰将失去控制。

作者:仰娓

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