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沙姆沙伊赫的崩溃:埃及与法国之间的意见分歧

亚洲城ca88 2017-10-02 06:03:27 访谈
埃及调查突出了技术故障解释闪存航空公司一架波音737的近沙姆沙伊赫,导致2004年1月3日死亡148人,其中包括134法国崩溃。最近更新2007年6月1日,在17:45播放时间1分钟 - 世界报与2006年AFP三月10:53发表于25。在周六提交一份最终报告,3月25日,埃及缔结了技术故障和“空间迷失方向”司机解释闪存航空公司一架波音737的近沙姆沙伊赫,红海坠毁, 2004年1月3日造成148人死亡,其中包括134人。据埃及调查人员的头部Chaker Qelada,由埃及民航处调查没有得出一个“单一原因”。为了解释事故发生后,她把特别重视的事实,该装置的自动驾驶仪没有工作,但它承认,飞行员是“空间迷失方向”的受害者。报告还强调,机组人员所做的一切都是失败拉直这是右转弯时,它应该在左翼切换波音。 Qelada先生谈到一个“事件”是分心的船员,但没有指定的性质,指挥官请求自动驾驶仪的激活,当副驾驶注意到的时间之间发生飞机正确。四个假设技术故障,他说,进行了模拟,以解释这个意料之外的转弯,但没有证明concluante.Il正式排除“外部干预”的破坏,因为这次灾难这引发的由来法国的一种情感,并重新启动了关于低成本航空公司可靠性的辩论。这些研究结果反驳这些调查和法国民航,其领导人,阿尔斯拉尼先生的分析局,认为“飞机依然是‘可控’的所有时间。”在法国人眼里,飞行员的责任是明确表示:“我们认为,这是空间迷失方向指挥官的现象谁从右带来的飞机”。埃及报告公布后表示,交通部长多米尼克·佩尔邦周六晚在里昂,缺乏有关Flash航空公司一架波音737飞机坠毁的起源埃及和法国的报告之间的“共同愿景”。承认“意见的两份报告之间的差异,”部长,他们的服务收到周六遇难者家属要求将调查与分析(BEA)局的调查的结果法国民用航空“既向埃及司法和法国司法”传播。 “然后我们将看到法律后果可能是什么,”Perben补充道。周四日的大部分阅读版日期,

作者:于鸠浒

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